admin on 07 12, 2010 | No Comments
Vidalı kompresör nedir ve nasıl çalışır?
Vidalı kompresör basınçlı hava üretmek için piston yerine birbirine geçmiş rotor çiftinin kullanıldığı pozitif yer değiştirmeli makinedir. Rotorlar bir mil üzerindeki helisel loblardan oluşur. Rotorların biri erkek rotor olarak adlandırılır ve onun helisleri dolgun yuvarlak çıkıntılardan/loblardan oluşur. Diğer rotor dişi rotor olarak adlandırılır ve erkek rotorun loblarına karşılık gelen yivleri/yuvaları var
Devami
admin on 07 9, 2010 | No Comments
Standart Ekipmanları:
Yüksek verimli germany vida bloğu
380 V / 3 Ph / 50 Hz ; IP 54 TEFV motor
Kayış – kasnakla direkt tahrik sistemi
EU 3 normunda ön filtre
5 mikron kuru tip hava filtresi
3 ppm etkinlikte hava / yağ seperatörü
10 mikron tam akışlı yağ filtresi
Seperatör tankı emniyet valfi
Minimum basınç valfi
Sıcaklık kontrollü termostatik fan
Yüksüz kalkışlar için hızlı tahliye sistemi
Yıldız üçgen kontrol sistemi
Elektronik kontrol paneli
Devami
admin on 06 14, 2009 | No Comments
Vidalı kompresör prensibi için ilk kez Almanya’da, Heinrich Krigar tarafından, 24 mart 1978 yılında (4121 patent numarasıyla) patent alındı. Heinrich Krigar daha sonra tasarımını değiştirip, geliştirerek, 16 Ağustos 1878’de (7116 patent numarasıyla) ikinci bir patent aldı. Bu patentler vidalı kompresör konusunda kayıtlı ilk patentler olup, Almanya Patent Ofisi’nin kurulmasından sadece bir yıl sonra alınmıştı.
Heinrich Krigar Hannover’de yaşıyordu ve o
Devami
admin on 06 11, 2009 | No Comments
Diamond Vidali Hava Kompresörleri, ufak isletmelerdeki basinçli hava ihtiyacinin karsilanmasi için dizayn edilmistir.
* Marangozhanelerde
* Benzin istasyonlarinda
* Oto servislerinde
* Ufak çapli tekstil isletmelerinde
basinçli hava ihtiyaçlarini sorunsuz olarak karsilar.
Güç 4-11 kW / 5.5-15 HP
Basinç 5-13 bar
Kapasite 500-1.700 lt/dk
* Dünyaca onaylanan EKOMAK KALİTESİ ve GÜVENLİĞİ
* Yüksek verim
* Çalışmaya hazır
* Kolay bakım
* Düşük bakım gid
Devami
admin on 06 11, 2009 | No Comments
Vidalı kompresör basınçlı hava üretmek için piston yerine birbirine geçmiş rotor çiftinin kullanıldığı pozitif yerdeğiştirmeli makinadır. Rotorlar bir mil üzerindeki helisel loblardan oluşur. Rotorların biri erkek rotor olarak adlandırılır ve onun helisleri dolgun yuvarlak çıkıntılardan/loblardan oluşur. Diğer rotor dişi rotor olarak adlandırılır ve erkek rotorun loblarına karşılık gelen yivleri/yuvaları vardır. Tipik olarak, erkek rotorun dört lobuna ka
Devami
